가야바 공업
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1. 개요
가야바 공업은 1919년 가야바 시로에 의해 설립된 일본의 유압 기기 및 자동차 부품 제조 기업이다. 제2차 세계 대전 당시에는 군수 기업으로 성장하여 항공기용 부품을 생산했으며, 종전 후에는 쇼크 업소버를 중심으로 자동차 부품 사업을 확대했다. 현재는 자동차, 건설 기계, 항공, 환경, 방재 등 다양한 분야에서 사업을 전개하고 있으며, 쇼크 업소버 시장에서 높은 점유율을 차지하고 있다. 2018년에는 면진 장치 데이터 조작 사건으로 사회적 물의를 빚었으며, 2022년 항공기기 사업에서 철수했다.
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| 가야바 공업 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 명칭 | KYB 주식회사 |
| 영문 명칭 | KYB Corporation |
| 이전 명칭 | 가야바 공업 주식회사 (カヤバ工業株式会社, Kayaba Kogyo kabushiki gaisha) |
| 약칭 | KYB |
| 회사 정보 | |
| 형태 | 주식회사 |
| 창립 | 1919년 11월 19일 |
| 설립 | 1948년 11월 25일 |
| 창립자 | 가야바 시로 |
| 본사 위치 | 東京都港区浜松町 2丁目4番1号 세계 무역 센터 빌딩 남관 28층 |
| 산업 | 자동차 |
| 주요 사업 | 자동차 부품 유압 부품 항공기 부품 복지 및 환경 제품 |
| 대표자 | 대표이사 사장 집행 임원 오노 마사오 대표이사 부사장 집행 임원 카토 타카아키 |
| 자본금 | 276억 4,800만 엔 |
| 발행 주식 수 | 2억 5,748만 4천 주 |
| 결산기 | 3월 31일 |
| 회계 감사인 | 태양 유한 책임 감사 법인 |
| 주요 주주 | 일본 마스터 트러스트 신탁 은행 주식회사 (신탁구) 12.1% 토요타 자동차 주식회사 7.7% 주식회사 일본 커스터디 은행 (신탁구) 4.5% 메이지 야스다 생명 보험 상호 회사 3.9% (2022년 3월말 현재) |
| 주요 자회사 | KYB 모터사이클 서스펜션 주식회사 KYB 트론듀르 주식회사 KYB 카나야마 주식회사 주식회사 타카코 |
| 관련 인물 | 가야바 시로 (창업자) 아사노 료조 (전 사장) 오자와 타다히코 (전 사장) |
| 종업원 수 | 연결: 13,920명 / 단독: 3,884명 (2023년 3월말 현재) |
| 재무 정보 (2022년 3월 기준) | |
| 매출액 | 연결: 3,883억 6,000만 엔 / 단독: 2,024억 600만 엔 |
| 영업 이익 | 연결: 300억 100만 엔 / 단독: 39억 3,700만 엔 |
| 경상 이익 | 연결: 288억 1,700만 엔 / 단독: 140억 1,200만 엔 |
| 순이익 | 연결: 225억 4,900만 엔 / 단독: 183억 5,700만 엔 |
| 순자산 | 연결: 1,609억 1,400만 엔 / 단독: 862억 9,900만 엔 (2022년 3월말 현재) |
| 총자산 | 연결: 4,341억 8,700만 엔 / 단독: 2,482억 5,200만 엔 (2022년 3월말 현재) |
| 기타 | |
| 공식 웹사이트 | KYB 공식 웹사이트 |
2. 역사
가야바 시로(萱場資郎)가 1919년 설립한 가야바 발명 연구소(萱場発明研究所)에서 시작되었다. 1927년 가야바 제작소(萱場製作所)를 창립하고, 1935년 주식회사 가야바 제작소(株式会社萱場製作所)로 법인화하며 본격적인 기업 활동을 시작했다.
제2차 세계 대전 시기에는 일본 제국 육군 및 일본 제국 해군의 요구에 따라 카호 관측기(カ号観測機), 전투기용 완충기, 항공모함 캐터펄트 등을 생산하며 대표적인 군수산업 기업으로 성장했다. 특히 카호 관측기는 일본에서 유일하게 실전 배치된 오토자이로였다.
일본의 패전 후, 1948년 가야바 공업 주식회사(萱場工業株式会社)로 사명을 변경하고 기업 재건에 나섰다. 전쟁 시기 축적된 기술력을 바탕으로 항공기, 신칸센, 선박, 자동차 등에 사용되는 쇼크 업소버와 같은 충격 완화 장치 및 건설기계, 산업 기계 부품 생산에 주력하기 시작했다. 1959년에는 도쿄 증권거래소에 상장했다.
1970년대부터는 타이완, 미국, 인도네시아 등에 진출하며 해외 사업을 확장하기 시작했고, 1980년대 이후 스페인, 말레이시아, 독일 등 유럽과 아시아 지역으로 글로벌 네트워크를 본격적으로 넓혀나갔다.
2005년 창립 70주년을 맞아 통칭 사명을 KYB 주식회사로 변경하였으며, 2015년에는 법인 등기 상호도 KYB 주식회사로 공식 변경했다. 이후에도 지속적인 해외 법인 설립과 사업 재편을 통해 글로벌 기업으로서의 입지를 다져왔다. 2022년에는 항공 기기 사업에서 철수하고, 통칭 명칭을 가야바 주식회사로 변경했으며, 2023년 등기 상호도 가야바 주식회사로 변경하여 현재에 이르고 있다.
2. 1. 설립 초기 (1919년 ~ 1945년)
가야바 시로(萱場資郎)가 1919년 11월에 설립한 가야바 발명 연구소(萱場発明研究所)가 기업의 시초이다. 이후 1927년 1월 가야바 제작소(萱場製作所)를 창립하였고, 1935년 3월에는 주식회사 가야바 제작소(株式会社萱場製作所)로 전환하며 본격적인 기업 활동을 시작했다.
회사는 설립 초기부터 군수 산업과 깊은 관련을 맺었다. 1931년에는 일본 제국 육군의 38식 보병총을 반자동화하는 기술 특허를 신청하고 개조 자동 소총 개발에 착수했다. 1935년부터는 일본 제국 육군의 오토자이로인 카호 관측기(カ号観測機)를 설계하고 생산했다. 이 카호 관측기는 일본에서 실전 배치된 유일한 오토자이로로 알려져 있다. 또한, 일본 제국 해군의 항공기용 유압 완충기(올레오)와 항공모함의 캐터펄트 등도 생산했다.
1936년 1월에는 일본 제국 육군의 출자를 받아 일본 최초의 램제트 엔진을 탑재한 무미익 요격기인 카츠오도리 개발에 착수했다. 이 밖에도 제로센(零戦)을 비롯한 일본 제국 육군의 전투기용 완충기를 생산하는 등, 제2차 세계 대전 당시 전시체제 일본의 대표적인 군수산업 기업으로 성장했다.
1939년부터 1941년 사이에는 일본 제국 육군을 위해 기무라 HK-1, 가야바 Ku-2, 가야바 Ku-3, 가야바 Ku-4, 가야바 Ka-Go, 가야바 Ka-1, 가야바 Ka-2 등 여러 종류의 글라이더, 오토자이로, 연구용 항공기를 개발하기도 했다. 전쟁 중이던 1943년 7월에는 생산 시설 확충을 위해 기후 제조소(현 기후 미나미 공장)를 신설했다.
2. 2. 전후 재건 및 성장 (1945년 ~ 1985년)
제2차 세계 대전 이후 일본의 기업 재건 정비법에 따라 회사를 재정비하였다. 1948년 11월에는 사명을 가야바 공업 주식회사(萱場工業株式会社)로 변경하고, 주력 제품 중 하나인 쇼크 업소버의 양산을 시작했다.1952년에는 일본 최초의 복합 헬리콥터인 가야바 헬리플레인 개발에 착수하며 기술 개발에 힘썼다. 사업 영역 확장을 위해 1956년 6월에는 가야바 오토 서비스 주식회사(현 KYB 엔지니어링 앤 서비스)를, 1958년 3월에는 광산용 기기 설계 및 판매를 담당하는 일본광기 주식회사(日本鉱機株式会社)를 설립했다. 1959년 10월에는 도쿄 증권거래소에 주식을 상장하며 자본 시장에 진출했다.
생산 능력 확충을 위해 1961년 3월 우라와 특장 차량 공장(현 우라와 공장), 1968년 4월 기후 북 분공장(현 기후 북 공장), 1971년 1월 구마가이 공장, 1971년 5월 미에 공장, 1975년 5월 사가미 공장을 차례로 신설했다.
해외 시장 진출도 활발히 진행하여, 1970년 6월 타이완의 완충기 생산 회사에 자본 참여를 시작으로, 1974년 7월 미국에 판매 회사를 설립했다. 1976년 2월에는 인도네시아에, 1983년 8월에는 말레이시아에 현지 기업과 합작하여 완충기 생산 회사를 세웠으며, 1983년 6월에는 스페인의 완충기 생산 회사를 공동으로 인수했다.
1977년 9월에는 일본 파워 스티어링 주식회사를 설립하였고, 1980년 11월에는 TQC(Total Quality Control, 전사적 품질 관리) 활동의 성과를 인정받아 데밍상 실시상을 수상했다.
1985년 10월에는 상호를 가타카나 표기인 가야바 공업 주식회사(カヤバ工業株式会社)로 변경하며 새로운 도약을 준비했다.
2. 3. 글로벌 확장 및 혁신 (1986년 ~ 현재)
1985년 10월, 상호를 가야바 공업 주식회사(カヤバ工業株式会社|가야바 고교 가부시키가이샤일본어)로 변경하였다. 이후 글로벌 시장으로의 확장을 본격화하였다. 1986년 11월에는 미국에 완충기 생산 회사를 설립하였고, 같은 해 6월에는 독일에 판매 회사를 세우며 유럽 시장 진출의 발판을 마련했다. 이는 1989년 6월 독일 판매 회사 설립으로 이어졌다.1990년대에는 아시아와 유럽으로 사업 영역을 더욱 넓혔다. 1996년 1월에는 타이에, 6월에는 스페인에 각각 합작으로 완충기 및 자동차용 유압 기기 생산 회사를 설립하였으며, 10월에는 타이에 자동차용 유압 기기 생산 회사를 추가로 세웠다. 2001년 10월에는 미국의 자동차용 유압 기기 생산 회사를 단독 자회사로 편입하며 북미 사업 기반을 강화했다.
2000년대 들어서는 신흥 시장 공략에 집중했다. 2002년 10월 베트남에 이륜차용 완충기 생산 회사를, 12월에는 중국에 자동차용 완충기 생산 회사를 설립했다. 2004년에는 중국에 산업용 유압 기기 생산 회사(2월)와 판매 회사(11월)를 연이어 설립했으며, 12월에는 멕시코에도 판매 회사를 세웠다. 같은 해 7월, 관련 회사를 재편하여 가야바 시스템 머시너리 주식회사를 설립하며 사업 구조를 효율화했다.
2005년 10월, 창립 70주년을 맞아 통칭 사명을 KYB 주식회사로 변경하고 회사 로고를 새롭게 바꾸었으나, 법인 등기 상호는 가야바 공업 주식회사를 유지했다. 이 시기 타이에 판매 회사를 설립(2월)하고 새로운 경영 이념과 비전을 제정(3월)하는 등 내부 혁신도 추진했다.
2008년에는 중국에서 철도 기기 및 이륜차용 완충기 생산·판매 회사를 합병 설립(8월)하고, 스페인에 자동차용 완충기 생산·판매 회사를 설립(10월)하며 사업 다각화와 유럽 시장 확대를 지속했다. 2009년 12월에는 독일에, 2010년 7월에는 중국에 각각 지역 사업을 총괄하는 회사를 설립하여 해외 사업 관리 체계를 강화했다.
2011년부터는 기술 개발과 글로벌 네트워크 확장에 더욱 박차를 가했다. 1월 파나마에 시판용 유압 완충기 판매 회사를 설립했으며, 5월에는 남미 사업 확대를 위해 브라질 현지 법인을 대한민국의 만도와 합작 회사로 전환했다. 같은 해 7월 자동차·이륜차용 기기 전용 테스트 코스인 'KYB 개발 실험 센터'를 개설했고, 10월에는 미국의 계열사들을 합병하여 상호를 'KYB Americas Corporation'으로 변경하고 공기(工機) 센터를 설립했다. 2012년에는 전자 기술 센터(4월)를 설립하고, 네덜란드에 유럽 통괄 회사를 추가로 세웠다(4월). 또한 러시아(7월), 멕시코(10월), 인도(12월)에 각각 판매 및 생산 법인을 설립하며 신흥 시장 공략을 가속화했다.
2013년에는 체코에 사륜차용 현가 스프링 생산·판매 회사(1월), 인도네시아에 유압 기기 생산·판매 회사(10월)를 설립하고, 인도의 콘크리트 건설 기기 메이커를 자회사화(6월)하는 등 사업 영역을 넓혔다. 10월에는 이륜차용 유압 완충기 사업 일부를 분할하여 'KYB 모터사이클 서스펜션 주식회사'를 신설했다. 2014년 9월에는 인도 첸나이에 지점을 설립했다.
2015년 10월, 공식 상호를 KYB 주식회사로 변경하였다. 2016년 1월에는 항공 기기 사업부를 신설하며 새로운 사업 분야에 진출했으나, 2022년 2월 이사회 결정을 통해 해당 사업에서 철수했다[15]. 2017년 4월에는 아시아 지역 법인들을 통합하여 'KYB Asian Pacific Corp. Ltd.'를 설립, 아시아 태평양 지역 사업 효율성을 높였다. 2018년에는 브라질 생산 거점을 완전 자회사화(6월)하고, 중국에 자동차용 전동 파워 스티어링 시스템 합작 회사를 설립(11월)하는 등 지속적인 해외 투자를 이어갔다.
2022년 4월, 통칭 명칭을 다시 가야바 주식회사로 변경하였고, 2023년 10월에는 등기상의 상호도 가야바 주식회사로 최종 변경하였다.
3. 주요 사업 분야
가야바 공업(KYB)은 다양한 산업 분야에 걸쳐 부품 및 시스템을 공급하는 기업이다. 주요 사업 분야는 다음과 같이 나눌 수 있다.
- 쇼크 업소버 및 서스펜션 시스템: 자동차, 오토바이, 신칸센, 항공기 등에 사용되는 쇼크 업소버를 생산한다. 특히 자동차 및 이륜차용 쇼크 업소버는 주력 제품 중 하나이다.[3][2]
- 유압 기기: 건설기계, 산업 차량, 농업 기계, 선박, 항공기 등 광범위한 분야에 사용되는 유압 펌프, 유압 모터, 유압 실린더 등을 생산한다.[3][2] 굴착기용 유압 실린더 및 쇼크 업소버의 그룹 총 생산량은 세계 최대 규모이다.[3][2]
- 건설 기계: 자유 단면 굴삭기, 수직구 굴착기, 콘크리트 믹서트럭 등을 생산하며, 특히 콘크리트 믹서트럭 차체 장착 분야에서는 일본 내 높은 시장 점유율을 차지하고 있다.[3][4][2]
- 건축물 관련 시스템: 고층 빌딩의 지진 충격 완화를 위한 면진·제진장치, 대형 돔구장의 가동식 지붕, 무대장치, 철도용 차막이 댐퍼 등을 설계 및 생산한다.[3][5]
- 기타: 우주 로켓용 추진 제어기, 환경·산업 기계, 방재 및 복지 관련 제품 등 다양한 분야의 기술과 제품을 개발하고 있다.[3][4][5][2]
3. 1. 자동차 및 오토바이 부품
가야바 공업은 자동차 및 오토바이 분야에서 다양한 부품을 생산하는 주요 기업으로, 특히 쇼크 업소버와 유압 기기 분야에서 강점을 보인다.| 분류 | 상세 내용 |
|---|---|
| 쇼크 업소버 | 일반형, 조절식 쇼크 업소버, 세미 액티브 에어 서스펜션 등 |
| 파워 스티어링 시스템 | 유압식 및 전동식 파워 스티어링 유닛(EPS) |
| 조향 시스템 | 4륜 조향(4WS) 전기 액추에이터 |
| 전자 부품 | 솔레노이드, 센서 (내소음 압력 센서 포함) |
| 서스펜션 시스템 | 자동차, 오토바이, ATV, 스노모빌용 서스펜션 및 쇼크 업소버 |
이 회사의 쇼크 업소버는 일본 국내 시장에서 약 65%의 점유율(2007년 6월 기준)로 1위를 차지하고 있으며, 세계 시장에서는 약 22%의 점유율(2007년 6월 기준)로 2위를 기록하고 있다.[20][12] 이러한 기술력은 태평양 전쟁 당시 일본 제국 육군의 전투기(제로센 등)에 사용된 쇼크 업소버를 생산했던 경험에서 비롯되었으며, 전쟁 이후 이 기술을 바탕으로 자동차 및 관련 산업으로 사업 영역을 성공적으로 확장했다.[20][12]
또한, 독자적인 쇼크 업소버 기술로 유명했던 푸조 및 시트로엥도 2010년대 중반부터는 자체 생산 대신 KYB 유럽에서 생산된 제품을 채택하고 있다.[13]
3. 2. 유압 부품
가야바 공업은 건설기계, 산업 차량, 농업 기계, 철도 장비, 산업 기계, 건축 설비, 토목 장비 및 무대장치 등 다양한 분야에 사용되는 유압 기기를 생산하는 주요 기업이다.[1][2] 주요 생산품으로는 유압 펌프, 유압 모터, 유압 실린더 등이 있으며,[3] 이륜차, 사륜차용 쇼크 업소버 및 유압굴착기로 대표되는 건설 기계용 유압 기기 분야에서 강점을 가지고 있다. 또한 항공기용 및 선박용 유압 기기도 취급한다.[2] 굴착기용 유압 실린더 및 쇼크 업소버의 그룹 총 생산량은 세계 최대 규모이다.[3][2]
터널 공사에 사용되는 자유 단면 굴착기, HEP 머신 및 콘크리트 믹서트럭과 같은 건설기계도 생산한다.[4] 특히 콘크리트 믹서트럭의 차체 장착 분야에서는 일본 국내 시장 점유율 1위(약 80%)를 차지하고 있다.[4][2]
건축물 분야에서는 지진에 대비한 고층 빌딩의 충격 완화 장치인 면진 및 제진장치를 생산하며 기술력을 인정받고 있다.[3][5] 도쿄역, 도쿄 스카이 트리, 사이타마 슈퍼 아레나, 신주쿠 센터 빌딩, 신국립극장 등 일본의 주요 건축물에 설치된 지진 충격 완화 장치와 간사이 국제공항의 지반침하 계측 시스템은 가야바 공업이 담당했다.[3][2] 또한, 가야바 시스템 머시너리를 통해 무대장치 등 건축물 관련 장치와 일본 차량과 협력하여 철도용 차막이의 댐퍼를 제작하고 있다.[5]
3. 3. 항공, 특수목적차량, 선박 부품
가야바 공업은 항공기 부품, 특수 목적 차량 부품, 해양 부품 등을 생산한다. 과거에는 쇼크 업소버뿐만 아니라, 가쓰오도리나 카호 관측기의 설계, 특수 경첩 레호 개발 협력 등 회전익기 연구 개발에도 참여했다. 제2차 세계 대전 종전 후에는 헬리플레인 1형을 시제하기도 했으나, 이후 항공기 제작 사업에서는 철수했다. 액추에이터, 휠 브레이크 등 항공 기기는 계속 생산해왔지만[14], 2022년 2월 이사회 결정에 따라 항공 기기 사업에서도 철수하기로 했다[15].3. 4. 환경, 복지, 방재 제품
최근 환경, 방재, 복지 관련 제품에도 주력하고 있다.- 자체 추진 폐기물 검사 컨베이어
- 지진 시뮬레이터 트럭
- 바이오믹서
- 전정 가지 파쇄 차량
- 기밀 문서 파쇄 차량
- 의자 스키용 충격 흡수 장치
- 태양광 프로젝터
- 모바일 키퍼 (서버 기능이 있는 원격 모니터 카메라)
출처
4. 항공기 제조 역사
가야바 공업은 설립 초기부터 항공기 관련 기술 개발에 관여했다. 제2차 세계 대전 중에는 일본 제국 육군의 요청으로 카호 관측기와 같은 오토자이로를 비롯해 다양한 글라이더와 연구용 항공기를 설계 및 생산했다. 또한, 일본 최초의 램제트 엔진 요격기인 카츠오도리 개발에도 착수했으며, 제로센 전투기의 완충기나 항공모함 캐터펄트 등 군수품을 생산하며 전시체제 일본의 주요 군수산업기업으로 성장했다.
일본의 패전 후에는 전쟁 중 축적된 기술력을 바탕으로 민간 항공기 개발을 시도했다. 1952년 일본 최초의 복합 헬리콥터인 가야바 헬리플레인 개발에 착수하여 일본 정부로부터 200만엔의 보조금을 받기도 했으나, 1954년 시험 비행 중 추락 사고로 개발이 중단되었다.[8] 이후 헬리플레인 1형 등을 시제하기도 했지만 결국 항공기 제작 사업에서는 철수했다. 항공기용 액추에이터, 휠 브레이크 등 일부 부품 생산은 지속했으나[14], 2022년 2월 이사회 결정을 통해 항공 기기 사업에서도 완전히 철수했다[15]。
4. 1. 제2차 세계 대전 중
가야바 시로(萱場資郎)가 1919년에 설립한 가야바 발명연구소(萱場発明研究所)를 시초로, 1927년 가야바 제작소(萱場製作所)가 설립되었고 1935년에는 주식회사 가야바 제작소(株式会社萱場製作所)로 회사명을 변경했다.
제2차 세계 대전 기간 동안 가야바 제작소는 일본 제국 육군의 요구에 따라 다양한 군수품을 생산했다. 특히 항공기 개발에 주력했는데, 대표적으로 카호 관측기(カ号観測機)를 설계하고 생산했다. 이 항공기는 포병의 탄도 관측 및 적 잠수함 경계 등의 임무에 투입되었으며, 일본에서 실전 배치된 유일한 오토자이로였다.
1939년부터 1941년 사이에는 일본 제국 육군을 위해 여러 종류의 글라이더, 오토자이로, 연구용 항공기를 개발했다. 주요 기종은 다음과 같다.
| 기종 | 구분 | 비고 |
|---|---|---|
| Kayaba Ku-1 | 연구용 오토자이로 | Kellett KD-1 기반 |
| Kayaba Ku-2 | 글라이더 | |
| Kayaba Ku-3 | 글라이더 | |
| Kayaba Ku-4 | 연구용 항공기 | |
| Kayaba Ka-Go | 관측용 오토자이로 | |
| Kayaba Ka-1 | 관측용 오토자이로 | 카호 관측기 개량형 |
| Kayaba Ka-2 | 관측용 오토자이로 | 카호 관측기 개량형 |
| Kimura HK-1 | 글라이더 |
항공기 외에도 가야바 제작소는 일본 제국 육군의 전투기 제로센(零戦) 등에 사용되는 완충기와 일본 제국 해군의 항공모함 캐터펄트(Aircraft catapult)를 생산했다. 또한 1931년에는 일본 제국 육군의 반자동 38식 보병총 개량 계획에 참여하여 38식 자동 소총 개발 특허를 출원했으며, 1936년 1월에는 일본 제국 육군의 출자를 받아 일본 최초의 램제트 엔진 요격기인 카츠오도리 개발에 착수하는 등 전시체제 일본의 주요 군수산업기업으로 활동했다.
4. 2. 전후
일본의 제2차 세계 대전 패전 후, 가야바 공업은 전쟁 중 축적한 기술력을 바탕으로 민간 항공기 개발을 시도했다. 1952년에는 일본 최초의 복합 헬리콥터인 가야바 헬리플레인 개발에 착수했다. 이 항공기는 자이로다인 형태로, 회사 설립자인 가야바 시로가 세스나 170B의 동체를 입수하여 2년에 걸쳐 컨버티플레인으로 개조한 것이었다.[8] 복합 헬리콥터에 관심을 보인 일본 정부는 당시 가야바 공업에 200만엔의 개발 보조금을 지원하기도 했다.1954년 3월, 2년간의 개발 끝에 테스트용 시험기가 완성되었고 민간 판매용 카탈로그까지 제작되었다. 그러나 시험 운전 중 기체가 추락하는 사고가 발생하면서 개발 계획은 중단되었고, 일본 최초의 복합 헬리콥터 개발은 실패로 끝났다.
이후에도 가야바 공업은 회전익기 연구 개발을 이어가 헬리플레인 1형을 시제하기도 했으나, 결국 항공기 제작 사업에서는 철수했다. 다만, 액추에이터, 휠 브레이크 등 일부 항공 기기 부품은 계속 생산해왔으나[14], 2022년 2월 이사회 결정을 통해 항공 기기 사업에서도 완전히 철수했다[15]。
5. 스캔들
2018년 10월, 일본 내 주요 건물에 설치된 면진 및 제진용 오일 댐퍼(쇼크 업소버)의 성능 검사 기록 등을 조작한 사실이 드러나 큰 문제가 되었다.[9][10] 이 사건은 면진 장치 데이터 조작 문제 (2018년)로 알려져 있으며, 사회적으로 큰 파장을 일으켰다.
5. 1. 면진 장치 데이터 조작 문제 (2018년)
2018년 10월, 가야바 공업은 면진 및 제진용 오일 댐퍼(쇼크 업소버)의 품질 및 검사 데이터를 조작해 온 사실을 발표했다.[9][10][16][17][18][19] 이러한 데이터 조작은 2003년부터 최소 15년간 이루어졌으며, 일본 전국 약 1천 곳의 시설에 설치된 장치에서 발견되었다.[16][17][18][19] 문제가 된 장치가 사용된 곳은 정부 및 지방 자치 단체 청사(최소 70개 이상), 소방청사를 비롯하여 도쿄 스카이트리, 도쿄역, 2020년 하계 올림픽 관련 시설 등 주요 건축물을 포함한다.[9][10][16][17][18][19] 또한, 결함이 있는 일본산 지진 완충 장치는 타이완으로만 수출된 것으로 확인되었다.[9][10]6. 국내외 거점
가야바 공업은 일본 국내는 물론 아시아, 유럽, 아메리카 등 전 세계 여러 지역에 생산, 영업, 연구 개발 거점을 운영하고 있다. 주요 거점의 상세 정보는 아래에서 확인할 수 있다.
6. 1. 일본 국내 거점
| 구분 | 명칭 | 소재지 |
|---|---|---|
| 본사 | 본사 | 도쿄도 미나토구 하마마쓰초 2-4-1 세계 무역 센터 빌딩 |
| 영업 거점 | 오토모티브 컴포넌츠 사업 본부 제2 영업부 | 시즈오카현 하마마쓰시 주오구 신메이초 315-1 하마마츠 시미즈 빌딩 |
| 나고야 지점 | 아이치현 나고야시 나카무라구 메이에키 3-11-22 IT 메이에키 빌딩 7층 | |
| 오사카 지점 | 오사카부 스이타시 에사카초 1-23-20 TEK 제2 빌딩 | |
| 히로시마 영업소 | 히로시마현 히로시마시 히가시구 히카리초 1-12-16 히로시마 빌딩 4층 | |
| 후쿠오카 지점 | 후쿠오카현 후쿠오카시 하카타구 하카타에키히가시 2-6-26 야스카와 산업 빌딩 | |
| 공장 | 사가미하라 공장 | 가나가와현 사가미하라시 미나미구 아사미조다이 1-12-1 |
| 구마가야 공장 | 사이타마현 후카야시 나가자이케 2050 | |
| 야마토 공장 | 가나가와현 야마토시 | |
| 기후 남(南) 공장 | 기후현 가니시 츠치다 505 | |
| 기후 북(北) 공장 | 기후현 가니시 츠치다 2548 | |
| 기후 동(東) 공장 | 기후현 가니시 츠치다 60 | |
| 미에 공장 | 미에현 쓰시 | |
| 미에 서(西) 공장 | 미에현 쓰시 | |
| 연구소 및 센터 | 기반 기술 연구소 | 가나가와현 사가미하라시 미나미구 아사미조다이 1-12-1 |
| 생산 기술 연구소 | 기후현 가니시 츠치다 60 | |
| KYB 개발 실험 센터 | 기후현 가모군 카와베초 시카오지 시라스나 1185 | |
| 공업 기기 센터 | 기후현 가니시 츠치다 60 | |
| 전자 기술 센터 | 가나가와현 사가미하라시 미나미구 아사미조다이 1-12-1 |
6. 2. 해외 거점
'''아시아'''| 국가 | 법인명 |
|---|---|
| 타이 | KYB (Thailand) Co., Ltd. |
| 타이 | KYB Steering (Thailand) Co., Ltd. |
| 타이 | KYB Asia Co., Ltd. |
| 타이 | KYB Asia Co., Ltd. ASEAN Purchasing Center |
| 타이 | KYB Technical Center (Thailand) Co., Ltd. |
| 말레이시아 | KYB-UMW Malaysia Sdn. Bhd. |
| 말레이시아 | KYB-UMW Steering Malaysia Sdn. Bhd. |
| 인도네시아 | PT. Chita Indonesia |
| 인도네시아 | PT KYB HYDRAULICS MANUFACTURING INDONESIA |
| 인도네시아 | PT. Kayaba Indonesia |
| 중국 | KYB Industrial Machinery (Zhenjiang) Ltd. |
| 중국 | KYB Hydraulics Industry (Zhenjiang) Ltd. |
| 중국 | KYB Trading (Shanghai) Co., Ltd. |
| 중국 | KK Hydraulics Sales (Shanghai) Co., Ltd. |
| 중국 | Wuxi KYB Top Absorber Co., Ltd. |
| 중국 | Changzhou KYB Leadrun Vibration Reduction Technology Co., Ltd. |
| 중국 | KYB (China) Investment Co., Ltd. |
| 타이완 | KYB Manufacturing Taiwan Co., Ltd. |
| 베트남 | KYB Manufacturing Vietnam Co., Ltd. |
| 베트남 | Takako Vietnam Co., Ltd. |
| 인도 | KYB Motorcycle Suspension India Pvt. Ltd. |
| 인도 | KYB-Conmat Pvt. Ltd. |
| 아랍에미리트 | KYB Middle East F.Z.E. |
'''유럽'''
| 국가 | 법인명 |
|---|---|
| 네덜란드 | KYB Europe Headquarters B.V. |
| 독일 | KYB Europe Headquarters GmbH |
| 독일 | KYB Europe GmbH |
| 스페인 | KYB Suspensions Europe, S.A. |
| 스페인 | KYB Steering Spain, S.A. |
| 스페인 | KYB Advanced Manufacturing Spain S.A. |
| 스페인 | KYB Iberia |
| 러시아 | LLC KYB Eurasia |
| 러시아 | KYB Moscau |
| 러시아 | KYB Eurasia Vladivostok |
| 우크라이나 | KYB Ukraine |
| 루마니아 | KYB Rumania |
| 체코 | KYB CHITA Manufacturing Europe s.r.o |
| 체코 | KYB Manufacturing Czech, s.r.o. |
| 폴란드 | KYB Poland |
| 영국 | KYB UK |
| 프랑스 | KYB France |
| 이탈리아 | KYB Italy |
| 튀르키예 | KYB Suspansiyon Sistemleri Sanayi ve Ticaret, A.S. |
'''아메리카'''
| 국가 | 법인명 |
|---|---|
| 미국 | KYB Americas Corporation (Indiana) |
| 미국 | KYB Americas Corporation (Detroit Branch) |
| 미국 | KYB Americas Corporation (Chicago) |
| 미국 | TSW Products Co., Inc. |
| 미국 | Kayaba International America Inc. |
| 멕시코 | KYB Mexico S.A. de C.V. |
| 멕시코 | KYB Latinoamerica, S.A. de C.V. |
| 브라질 | KYB-Mando do Brasil Fabricante de Autopeças S.A. |
| 브라질 | COMERCIAL DE AUTOPEKAS KYB DO BRASIL LTDA. |
| 파나마 | KYB Panamá, S.A. |
참조
[1]
웹사이트
Corporate Information
http://www.kyb.co.jp[...]
KYB Corporation
2015-02-05
[2]
웹사이트
Company Profile
https://asia.nikkei.[...]
Nikkei Inc.
2018-04-01
[3]
웹사이트
Company Profile
https://www.bloomber[...]
Bloomberg L.P.
2015-02-05
[4]
웹사이트
Company Snapshot
https://www.bloomber[...]
Bloomberg Businessweek
2015-02-05
[5]
뉴스
Japanese MNC KYB Corporation acquires 50% stake in Conmat Systems
http://articles.econ[...]
The Economic Times
2015-02-05
[6]
웹사이트
Modernized manufacturing unit of Japanese firm KYB to be opened in November
http://deshgujarat.c[...]
DeshGujarat
2015-02-05
[7]
웹사이트
KYB in North America
https://www.kyb.com/[...]
2020-11-18
[8]
뉴스
RE-RISING SUN — The Japanese Aircraft Industry Ten Years After VJ-Day
http://www.flightglo[...]
Reed Business Information
1955-04-01
[9]
웹사이트
Faulty Japanese quake absorbers were shipped to Taiwan
https://asia.nikkei.[...]
Nikkei Asian Review
2018-10-20
[10]
웹사이트
KYB names 70 government and municipal office buildings that may be using substandard earthquake shock absorbers
https://www.japantim[...]
The Japan Times
2018-10-20
[11]
웹사이트
株式の状況
https://www.kyb.co.j[...]
[12]
간행물
週刊東洋経済
2007-07-07
[13]
웹사이트
カヤバ、PSA向けショックアブソーバーで欧州での生産能力増強
https://s.response.j[...]
[14]
문서
公式ウェブサイト参照。
[15]
간행물
航空機器事業に関する基本方針決定のお知らせ
https://www.kyb.co.j[...]
KYB株式会社
2022-02-09
[16]
뉴스
KYB、免震・制振ダンパーのデータを改ざん…不正986件
https://response.jp/[...]
レスポンス
2018-10-17
[17]
뉴스
免震データ改ざん装置1万本 交換終了に2年
https://www.asahi.co[...]
2018-10-19
[18]
뉴스
KYB、16時に会見 不正製品の設置先50件公表
https://www.nikkei.c[...]
2018-10-19
[19]
뉴스
KYBが設置の70施設名を公表 免震・制振装置のデータ改竄問題
https://www.sankei.c[...]
2018-10-19
[20]
간행물
週刊東洋経済
2007-07-07
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